Forse il sonoro è un po' carente in quanto usa quello di FSX e quindi mi sembra di sentire il Caravan; certo che se qualcuno già possiede il Texan della IRIS può usare quei suoni là dato che il motore è lo stesso. Poi con un muso così secondo voi poteva mancare alla mia collezione?
29 ottobre 2008
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28 ottobre 2008
Canadian Hornet
... bello vero? Le foglie d'acero della bandiera canadese fanno sempre la loro splendida figura! Ed ora una bella virata per andare nelle zone più sconosciute e selvagge del continente nord-americano.
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Tags: Acceleration Pack, F/A 18 Hornet, FSX, UTX CANADA
26 ottobre 2008
In volo con l'F-16
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23 ottobre 2008
Preso il CU260G
Anche senza effetti mirabolanti e nuvole SHD (sto volando con un FSX ancora con solo l'SP1) questa zona del mondo non delude mai e il velivolo è reso direi in maniera ottima.
Ed ora via a studiare il manuale dell'F-16; eh già, anche noi beta-testers il manuale l'abbiamo avuto solo ora come tutti i comuni mortali.
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Tags: British Columbia, Carenado, CU260G, FSX
18 ottobre 2008
F-16 Release Candidate
Ma la sorpresa l'ho avuta premendo il tasto 'A' e scoprendo che sono saltate fuori molte visuali fisse all'interno del VC che serviranno a facilitare la lettura e la manipolazione di molti strumenti. Anche la parte frontale vista da vicino è notevole in chiarezza. Nessuno dei bugs dell'ultimo minuto sembra in grado di far slittare la data di uscita; preparatevi, il 22 ottobre è vicino.
Pubblicato da Vigilius alle 16:40 2 commenti
16 ottobre 2008
Un C-152 free
Il VC non fa gridare al miracolo, ma in compenso il suo dovere lo compie in modo sufficiente; ho avuto invece enormi problemi di trim in quanto non stava bloccato. Il velivolo è nativo per FSX ed avendolo provato solo con il SP1 non vorrei che avesse qualche problema senza l'SP2; comunque usandolo per il VFR in Canada nella stagione autunnale si difende proprio bene. Notate che bei colori.
Atterrare è stata una vera e propria impresa con il trim 'ballerino', ma alla fine ce l'ho fatta.
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08 ottobre 2008
Vincere prodotti Aerosoft!
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Tags: Aerosoft
07 ottobre 2008
FTX o GEX?
Fermo restando che non conosco la Tasmania, come penso molti di voi, io mi aspettavo molto, ma molto di più. Certo, le textures sono più specifiche e migliori, anche le strade sono diverse e visto che FTX è specifico per l'Australia non mi sorprende trovarle abbastanza diverse, ma... Ma tutto ciò giustifica la perdita di 10FPS netti? Eh già, nella prima immagine, giravo bello fluido e stavo sui 18-20 FPS tranquillo, tranquillo (ho il limite proprio a 20); nella seconda, con FTX, a malapena stavo su 8-10FPS ad assoluta parità di impostazioni non avendo toccato niente. Certo, qualcosa l'avrei anche potuto recuperare perché ho sempre delle impostazioni molto alte, ma perché farlo? A parte le questioni economiche - per coprire la sola Australia mi partirebbero più di 100 euro - c'è il fatto che FTX modifica pesantemente alcuni file vitali di FSX e questo non mi piace. Non ci credete? Ok, andiamo a Sirmione senza uscire da FSX; ecco il risultato. Sì, non siete impazziti: manca 'solo' il Lago di Garda. Quindi per ristabilre le cose come prima bisogna uscire da FSX, selezionare il tool di FTX e riportare le cose come prima.
Il tool per mia fortuna funziona bene e tutto torna come dovrebbe essere (e vi ho risparmiato una immagine presa nello British Columbia dove erano sparite strade, fiumi, laghi, foreste, ecc.). Insomma, FTX è troppo specifico ed invasivo per i miei gusti e l'idea di fare 'dentro e fuori' da FSX a seconda dei luoghi in cui volo proprio non mi piace. Alla fine preferisco GEX Enhanced che è di sicuro più 'generalista' e meno specifico, ma anche molto meno invasivo. Sono quindi tornato a volare nella situzione di partenza che poi tanto male non è; non credete?
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Tags: FTX. FSX, GEX Enhanced
06 ottobre 2008
Ancora F-16
Il meteo è quello reale di oggi e FEX con le nuvole SHD contrbuisce ad uno scenario sicuramente particolare e d'effetto.
Pubblicato da Vigilius alle 18:39 7 commenti
05 ottobre 2008
L'AMI c'è!
Non tutto è proprio a posto (d'altra parte deve uscire entro fine mese quindi c'è ancora tempo), ma i modelli esterni direi proprio che sono conclusi ed anche alcuni effetti mostrano già i 'muscoli'.
L'HUD ha causato i ritardi degli ultimi mesi ed anche gli MFD devono ancora essere ottimizzati, ma qualcosa del risultato finale già si vede. Ho provato a fare un volo alla svelta e quindi ci sono molti errori di configurazione ed altro, ma era giusto la voglia di condividere con voi qualche immagine. Come con tutti gli aerei veloci se si spinge troppo sulla manetta il terreno rimane indietro nel suo aggiornarsi, ma tenete presente che io non ho più una CPU attualissima; nell'immagine sotto si nota questa sbavatura.
Un attimo dopo ho fatto l'immagine dalla parte opposta del virtual cockpit e le cose erano già migliorate; tra l'altro il meteo nuvoloso costringe ad un uso intenso della ram e dei caricamenti (lo so, sono un esagerato, avevo quasi tutti gli sliders al massimo e l'AA su 8xQ e l'AF su 16X; una follia!)
Ed eccomi all'imbocco della Valtellina: grande immagine a mio parere. Alla prossima!
04 ottobre 2008
SF-260 in Tasmania
Questo mi ha quasi preso in pieno! Ho quindi deciso che fosse giunta l'ora di atterrare al più presto e rimandare il test ad altro giorno. Non ho potuto così mostrarvi anche il VC tutto nero di questo 260 che fa molto 'dark' :-P
Pubblicato da Vigilius alle 18:58 2 commenti
01 ottobre 2008
F-16: ripresi i test
Finalmente si intuisce qualcosa di quello che sarà il prodotto finito e sembra sarà all'altezza delle aspettative anche se i problemi da risolvere sono ancora veramente tanti anche per la scelta di Aerosoft, scelta opinabile, di renderlo compatibile con tutte le versioni di FSX (e si sa che l'SP2 ha introdotto tante di quelle novità da far venire il mal di testa agli sviluppatori). La livrea bianca per me non dona affatto al Viper che sembra più un 'lavandino' che luccica piuttosto che un velivolo da combattimento; ma questo 'passa per ora il convento'.
Il capo-progetto ha dato carta bianca agli sviluppatori e quindi aspettatevi un modello abbastanza pesante dato che i dettagli, specie nel VC, non mancano affatto; estesi gli aerofreni si viene sospinti in avanti e si può così apprezzare la zona alta dell'HUD resa in modo molto convincente.
Quando uscirà? Ormai ottobre sembra certo, c'è chi dice la prima metà, io sarei più cauto, so solo che questa è la beta 099K e quindi non può mancare molto.