Finora con il meteo reale mi era sempre andata più o meno bene: leggera pioggerellina a Creta e temporale ad Entebbe, ma per il resto quasi sempre sole pieno. Stavolta meteo infame in quanto la visibilità risulterà essere scarsissima a causa di una foschia tanto instente quanto 'rognosa'; probabilmente nella realtà non avrei mai potuto effettuare un VFR puro, ma visto che ho il GPS decido di partire lo stesso.
... giornata a dir poco infame in quanto ha piovuto tutto il tempo e l'unico decollo a cui ho assistito la mia povera vecchia kodak 4Mpixel non è riuscita a mettere a fuoco il velivolo grigio sul cielo grigio. Va beh, mi spiace più per i ragazzi, io oramai è una dozzina d'anni che vado. Però rimane sempre un piacere essere ospitati da gente gentilissima e appassionata e poi stare al chiuso ha i suoi vantaggi. Non ci credete? Guardate!
Siamo arrivati alla sala simulatore poco dopo che era finito un addestramento e il navigatore aveva lasciato sui monitor alcune informazioni tra cui il piano di volo completo ed io, secondo voi, potevo resistere ad immortalarlo?
Qualcuno di voi dirà: "Era ora!" In effetti ho girovagato un po', ma ora si va ad est anche se ho scoperto che alcune tratte estremamente lunghe mi hanno fatto guadagnare quasi 3 tappe sul previsto: vorrà dire che mi permetterò tappe più brevi e rilassanti.
Ho da poco passato 1/4 delle 80 tappe previste e mi accorgo che ho già riempito mezza fiancata di bandierine; mi sa che alla fine il mio Mooney sarà una specie di 'arlecchino' volante. Lascio l'Iran che, per quanto poco, è l'ultima zona da me conosciuta dal vero. In breve tempo mi trovo in Pakistan e, onestamente, non so dire come FSX lo renda in quanto non ho la minima idea di come possa essere; di certo c'è che ogni tanto ci sono degli scali situati nel nulla.
A dire il vero avevo posto un waypoint nello scalo di Gwadar che nella cartina della regione sembrava essere una città importante e grossa, ma nonostante l'utilizzo di XClass io non ho visto neppure una casa: boh! Proseguo seguendo la costa e il paesaggio è bello, interessante, ma anche molto diverso da ciò che mi aspettavo.
Arrivato alla foce di un fiume mi si presenta una visione strana: sicuramente saranno le mesh che fanno un po' a pugni con FSX, ma visto che mi piaceva l'effetto ho lasciato tutto com'era e l'ho pure fotografato.
Ma la noia è interrotta da una gradita sorpresa: guardate cosa incontro: uccelli!
Mi era capitato anche nel tour Route 66 in USA ed ancora nel deserto, ma stavolta sono riuscito ad immortalarli. Che saranno? Dall'apertura alare sembrano avvoltoi o qualcosa del genere; questa è una delle chicche di FSX. Lo so che molti le considerano inutili (e in effetti lo sono), ma in un volo come quello odierno contribuiscono alla sensazione di 'esserci'. Chissà che criterio hanno usato nel collocarli. Non fai tempo ad esaltarti che FSX subito rimedia con una delle sue 'stranezze'; lo so, si vede poco, ma se avessi scelto lo scalo che si vede qui, sotto l'ala del Mooney, come cavolo avrei potuto fare l'avvicinamento? Le Global mesh aggiuntive hanno mandato in crisi lo scenario di default.
Sono ormai sullo stretto di Hormuz, scelto apposta per non dovermi sorbire troppo mare, quando la foschia scompare del tutto e torna il limpido. Questa è una delle zone strategiche più importanti del mondo perché da qui passa circa 1/5 di tutto il petrolio del mondo. Di fronte a me, in Iran, la città di Bandar Abbas.
Eccomi pronto alla partenza dallo scalo di Dubai City: anche al mattino c'è una spianata di aerei assolutamente incredibile. Finalmente la giornata è limpida ed ho previsto una tappa abbastanza breve in modo da poter sorvolare la città e potermi godere le sue meraviglie architettoniche moderne. Pronti al decollo? Via!
Quello che vedete, per ora, è lo scenario di default di FSX - non lo scalo che è un addon free - e devo dire che già lo spettacolo è notevole; si intuisce chiaramente che Dubai City è una città alquanto particolare.
Sullo sfondo già si vede la costruzione particolare 'a vela', l'unica che so essere di Dubai e che nella realtà si chiama Burj Al Arab; la raggiungo velocemente.
Tutto sommato è rappresentata bene e ricordo che è FSX di default (con Accelleration Pack); decido quindi di attivare lo scenario free Dubai X e subito mi si presenta un mondo quasi totalmente diverso e ben più ricco.
La 'vela' è sempre lì, sotto a destra, ma di fronte a me ci sono i famosi isolotti a forma di palma che in FSX di default sono assenti. Lo scenario fotorealistico mi permette di godere della follia di questo posto: follia, a mio modo di vedere, assolutamente inutile e senza senso.
Dopo aver girovagato un po' in lungo e in largo decido di averne abbastanza di tanto sfarzo e opulenza immotivata ed inverto la rotta, cosa non facile perché lo scenario sarà anche particolareggiato, ma il frame è crollato su valori tipo 4 o 5, assolutamente inaccettabili per divertirsi. Ok, avevo i valori dello scenario al massimo, ma anche dimezzandoli non cambia nulla.
Inserisco quindi il pilota automatico e tento di guardarmi in giro per cogliere altre stranezze.
Mi rifaccio tutta la città in senso contrario e mi metto in rotta per la prossima tappa; nel frattempo sorvolo il porto.
Mi sfugge totalmente il senso di avere una città così che, almeno su di me, non esercita alcun fascino. Mi spiegate voi che senso ha avere attrattive come queste in un posto dove ci sono 35°?
Non sono né un ecologista, né un verde, ma qui secondo me si esagera; ed io che pensavo di aver visto il massimo in Tunisia, Hammamet per la precisione, quando all'ultimo piano di un centro commerciale trovai, in pieno agosto, una pista di pattinaggio sul ghiaccio perfettamente funzionante e frequentatissima. Boh! Decido di lasciare Dubai City, con tutte le sue contraddizioni, alle mie spalle.
Anzi, già che ci sono torno allo scenario 'normale' di FSX che sarà meno interessante e preciso, ma di certo è fluido e di gran lunga più divertente.
Altra ora di deserto, in totale saranno 4 le ore passate sulla sabbia, ed alla fine... brutta sorpresa: il meteo reale mi dà coperto proprio su Dubai, che sfiga!
Riesco solo ad intravedere le avveneristiche costruzioni, ma anche se mi abbasso molto di quota non c'è nulla da fare, la visibilità rimane pessima: tra nuvole ed umido non so cosa sia peggio.
La temperatura è di 35° e già quella mi irrita, come se non bastasse lo scenario free che ho aggiunto mi fa scattare orribilmente FSX; lo disabilito dagli scenari e tutto torna fluido anche se i grattacieli diminuiscono di numero. Decido quindi di atterrare, l'addon dello scalo però lo tengo attivato in quanto non mi dà problemi di sorta; la pista è subito lì alla mia destra.
L'atterraggio è alquanto tranquillo e mi permette di apprezzare la bontà della realizzazione dello scenario free.
Lo scalo di Dubai è a dir poco immenso; appena tocco terra contatto il controllore al suolo e mi dà le indicazioni per il parcheggio: una sfilza di raccordi, 6 o 7 come minimo, che non provo nemmeno a ricordare. Esiste il rullaggio facilitato? Ok, lo uso; scopro così che devo praticamente fare una specie di passerella per tutto l'aeroporto passando a fianco di certi bestioni dell'aria che mi sento tanto piccolo, piccolo.
Da qualsiasi parte io guardi vedo solo liners giganteschi: ma sono tutti qua?
Alla fine mi fanno parcheggiare nell'angolo più remoto dell'aeroporto manco si vergognassero di me; mi sento come uno che è andato con una 126 (per chi se lo ricorda) a parcheggiare a Montecarlo.
Delusi per non aver visto Dubai? Anch'io, ma il meteo era così; vorrà dire che la prossima tappa la farò un po' più breve e sorvolerò un po' la città, naturalmente aspettando una bella giornata.
