Questa tappa potremmo definirla un mini-tour del
Giappone e devo dire che mi è piaciuta moltissimo: paese vario e ricco di un po' di tutto, vedrete. Decollo da
Hiroshima: nuvoloso, ma le nuvole non daranno fastidio più di tanto.
Ed ecco la città ricostruita dopo il tremendo bombardamento atomico: bombardamento? Una sola fu! Mi ricordo di aver letto che era la città dei 7 fiumi: ora proprio 7 non ne vedo, ma di acqua ce n'è in abbondanza.
Coste un po' squadrate, probabilmente alcuni sono moli, comunque FSX così è. Proseguo e mi si presenta un bel paesaggio fatto di mare, pianure e colline: non mancano neppure i centri abitati che qui sono veramente tanti (altro che Africa o sud-est asiatico!)
Spesso mi pare di stare in Europa o nelle zone centrali degli USA (ricordi del mio viaggio sulla Route66); di certo qui non manca l'acqua, se ne vede dappertutto.
Giungo alla prima grandissima città:
Osaka ed è veramente grande!
Ok, era sulla rotta, ma ho voluto passare proprio di qui perché il 15 e 16 agosto 1972 proprio ad Osaka sono stati registrati due concerti diventati leggendari; questa copertina vi dice niente?
Se non vi dice niente allora mi rimane una cosa sola da dirvi: VERGOGNATEVI!!!!!!!!!! L'album LIVE del rock per eccellenza ancora in vendita dopo più di 35 anni, quell'album del quale i miei studenti dicono: "Ce l'ha il mio papà e lo tiene nel cellophane!" La mia risposta è stata: "ASCOLTATELO!" Continuiamo il viaggio; ora sembra di stare su una città senza fine perché arrivo a
Kyoto che pare attaccata ad Osaka: probabilmente è tutta una serie di vari paesi che, allargandosi, danno questa impressione.
Ma questa zona del Giappone deve essere veramente densamente abitata perché in un lampo arrivo anche a
Nagoya.
Poi di colpo smettono le abitazioni e mi ritrovo a dover sorvolare una catena montuosa alquanto impervia. In mezzo alle nuvole mi sembra di scorgere una montagna particolarmente alta... ehi, ha la cima tronca quindi... è lui: il
Fujiyama, 3776 metri!
Arrivo quindi ad un'altra megalopoli senza fine:
Yokohama, la seconda città del Giappone.
Ora devo solo attraversare il golfo e sono a
Tokyo; nell'immagine precedente si vede già in fondo (te credo con 12.500.000 di abitanti!) In mezzo al golfo trovo una cosa particolarissima: un lunghissimo ponte che porta a... non lo so, voi riuscite a capirlo?
Lo scalo di Tokyo è grandissimo, ma fuori città: mi allineo diligentemente ed osservo la sua grandezza.
Da qualsiasi parte lo guardi questo scalo è proprio grande, mi mette soggezione; forse non dovrei scegliere gli scali internazionali che sono così big!
L'allineamento è buono e vedo che ci sono una marea di liners parcheggiati: vuoi vedere che anche questa volta...
... appunto: come volevasi dimostrare... il mio 'parcheggio' sta sempre dalla parte opposta e mi tocca l'umiliante sfilata davanti a tutti quei bestioni.
Comunque bella tappa e domani si ritorna a scuola ;-)
Noioso vero? Comunque come il buon Wilm ha già capito qui c'è poco da scegliere: o così, o così! Anzi, c'è da sperare che le tratte siano a portata di Mooney altrimenti... altrimenti sono bloccato. Questa è una tappa senza senso, di puro trasferimento: 4 ore, limite estremo delle capacità di carburante del Mooney, per sperare di arrivare sulla penisola di Kamchakta passando sopra le isole Kurili che non posso visitare in quanto mancando scali e non potendo quindi rifornirmi, il tragitto si allungherebbe troppo per una tappa. Decollo dall'isola di Sakhalin dove vedo parcheggiato uno strano liner mai visto da altre parti; speriamo non mi considerino una spia perché qui abbattono i velivoli sconosciuti con un po' troppa facilità.
Neanche 15 minuti, il tempo di passare un alto rilievo montuoso ed ecco che avvisto il mare di Okhotsk che dovrò sorvolare per oltre 3 ore.
Unica distrazione le nuvole! Per fortuna c'è il pilota automatico così nel frattempo faccio altro e non penso che sto andando verso la fossa delle Kurili: 10500 metri di profondità!!!!!!!!
Sto attentissimo alla rotta perché so di essere al limite con il carburante ed ogni errore o deviazione li pagherei carissimi. Il meteo è buono, ma tirano di quelle folate di vento che spesso e volentieri vengo sbattuto da una parte o dall'altra: moltissime le correzioni per tornare in rotta.
Quando avvisto la penisola di Kamchatka - dopo 3 ore e passa di mare aperto - sono già in riserva da un po' ed alquanto preoccupato: ce la farò ad arrivare?
Arrivo sulla terra e mi sento un po' più sicuro perché, penso, potrei comunque tentare un atterraggio di emergenza: ma dove? Qui è tutto colline, montagne e... vulcani? Spiccano delle vette non indifferenti; appena avvisto l'aeroporto chiedo l'autorizzazione e, fregandomene del circuito, dirigo verso la pista immediatamente: sarà mezzora che sono in riserva!!!!!
Scopro che la Kamchatka è terra di vulcani attivi e spenti: ce ne sono più di 8o!!!!!!!!!!! Qui dev'essere autunno inoltrato a giudicare dai colori; faccio un avvicinamento altissimo e poi mi butto in picchiata quasi senza motore pensando che, se mi molla, arriverei comunque sulla pista.
Alla fine mi godo poco lo stupendo panorama vulcanico tutto intorno a me in quanto la tensione è veramente tanta; quando, finalmente, sto per toccare terra, sbircio un altro vulcano alla mia destra.
Un pensiero riconoscente va a chi ha deciso che la riserva del Mooney sia così abbondante; stavolta mi è andata di c...! La realtà è che non avevo scelta.
