In attesa che torni disponibile il video di Frank del Cervino (RAI che stai combinando? Ok, tutto tornato a posto, evidentemente erano lavori di manutenzione), ecco a voi tutto lo splendore del volo VFR in FSX con una ereo semplice semplice come il Maule. Direi che le immagini parlano da sole.
Ragazzi che spettacolo! I programmatori e collaboratori di Cloud9 si sono presi una vacanza, mi auguro dal lavoro sul Phantom, e si sono aggregati alla grande casa Microsoft per sfornare un altro capolavoro di programmazione italica che sarà commercializzato da MS stessa nel suo 'pacco aggiuntivo' per FSX che dovrebbe uscire a breve, sicuramente per Natale. Che dire? BRAVISSIMI!!!!!!!!!!!! Questi italiani vanno veramente forte: se penso al Cervino di ieri di Frank ed al lavoro sull'F-18 di oggi c'è di che esser fieri.
Se andate sul forum di VV troverete tantissime altre immagini.
Gran bell'immagine vero? Ma che ci faccio a tutta canna sulla Sardegna? Semplice, sto festeggiando la mia notorietà in quanto nell'ultimo aggiornamento di FEX viene esplicitamente nominato il mio nickname circa un bottone aggiunto all'interfaccia principale del programma.
Visto niente? In effetti avete ragione è proprio piccolina la mia citazione, ma se guardate meglio a destra ed ingrandite l'immagine il mio nickname si vede abbastanza chiaramente! Per festeggiare ho preso quindi un Tornado ADV rigorosamente italiano e sono andato a svegliare i cittadini sardi (non sordi :-P) di Olbia.
Visto che questa immagine qui sopra non mi piaceva più di tanto ho deciso di osare altri punti di vista e di dare sfogo al postbruciatore!
Meglio no?
Fine settimana veramente denso di novità: il giorno del mio anniversario di matrimonio è uscito, come annunciato, FEX ed è una favola. Nessun paragone con ASX che non ho: a me interessava un addon di qualità che migliorasse le nuvole 'stra-finte' di FSX e FEX fa questo ed anche di più. Infatti FEX agisce su tutto l'environment, l'ambiente, di FSX modificando nuvole, cielo, acque marine e acque interne (così finalmente non avremo laghi e fiumi blu come i mari caraibici!) Nel post di oggi vedrete delle foto fatte a caso con quasi tutto FEX di default o cambiamenti minimi; sto ancora cercando di capire come funziona e le possibilità sono veramente quasi infinite.Il programma soffre di qualche bug di gioventù, ma tutto si sta prontamente risolvendo al punto che nelle prime 24 ore era già uscito un hotfix ed un altro dovrebbe uscire a breve.
Sono abbastanza orgoglioso nel dire che uno dei bug più fastidiosi che affliggeva FEX, una incompatibilità con le versioni non inglesi di XP, è stata risolta sabato pomeriggio anche grazie al sottoscritto. No, non sono un programmatore, ma direttamente in contatto con Chris, lui sì uno dei programmatori, ho testato sul mio PC e sul mio XP italiano la bellezza di 5 versioni diverse dell'eseguibile riuscendo alla fine a risolvere l'errore (che poi era una fesseria tra l'inglese che scrive 0.4 e l'italiano che vuole invece 0,4). Tra log, blocchi di FEX e crash del programma alla fine siamo riusciti a risolvere questo problema insieme a quello della registrazione (in effetti un problema di Flight1 che vende il prodotto) ed al nome di alcune directory che non corrispondevano. Certo il mio nome non compare da nessuna parte, ma ogni volta che apro FEX e vedo che non si blocca più, io so che è anche un po' merito mio. Sì, avete ragione, l'immagine sotto è brutta, ma era per farvi vedere cosa succede con la pioggia.
Dopo una lunghissima attesa e una data di rilascio clamorosamente mancata, 07/07/07 (sarebbe stato un bello scoop con tutti quei sette), sta per uscire il concorrente di ASX e cioè Flight Environment X. Sul sito c'è scritto che uscirà entro poche ore, speriamo bene. Appena ho tempo lo prendo e farò una mini-recensione del prodotto. Molto gentilmente Peter Wilding mi ha concesso un po' di screen dell'interfaccia utente che mi pare molto pulita e promettente.
Non fatemi domande perché ne so poco anch'io in quanto anche la fase di beta-testing è stata svolta nel segreto più assoluto solo all'interno dei programmatori dopo la fuga di notizie che aveva avvantaggiato proprio ASX (una vera e propria spy-story in cui alcuni segreti sono finiti da una casa all'altra).
L'immagine sopra ha dell'incredibile, non vedo l'ora che esca per vederlo in funzione.
Sul sito di FEX c'è anche la spiegazione di come hanno ottenuto le nuvole attraverso migliaia di foto fatte da terra e in volo, di sicuro un modo di lavorare curioso, ma interessante.
Concludendo vi dico che sul sito di VoloVirtuale è uscita anche la mia recensione sul prodotto Aerosoft VFR-Germany 1 West, se volete farvi del male e leggerlo andate qua.
Avete già visto tutti le foto della Valle d'Aosta fatte dal sottoscritto e, mi auguro, siate andati tutti a vedere quelle della Liguria sul forum di Volo Virtuale, ma ho scoperto che si può ancora fare di meglio. Frank51 è noto ai cultori di ItalVFR per aver rifatto completamente le textures di tutte le Dolomiti del Trentino, la Presolana per i bergamaschi e, dato che si trovava senza lavoro in attesa delle Dolomiti venete, ha deciso di stupire il mondo intero mettendo mano alla montagna forse più rappresentatitiva delle Alpi: il Cervino (o Matterhorn). Una montagna tanto bella nella realtà tanto difficile da rendere in qualsiasi flight simulator per due ordini di difficoltà: le mesh, spesso inadeguate a cotanta magnificienza, e le textures spesso orrende. Il fatto che poi io non l'abbia riconosciuta, nonostante avessi dei dubbi, nel post precedente sta a significare come ancora questa montagna debba conoscere la propria glorificazione in FSX! Con le mesh oramai quasi ci siamo, la forma e/o perlomeno l'elevazione c'è anche nel default, ma ciò che manca sono delle texture adeguate, ma ecco che qui entra in gioco l'abilità di Frank che fa un mezzo miracolo. Ma Frank è un tipo 'precisino' e decide che si può fare di più anche sul versante svizzero e comincia a studiare i possibili rimedi; guardate qui sotto che è riuscito a fare!
FAVOLOSO!!!!!!!!!!!!! ma siccome sembrava ancora un mezzo miracolo, Frank ha deciso di farlo proprio tutto il miracolo e prima di partire per lavoro e lasciarci tutti con il fiato sospeso in attesa del download tanto sospirato ci ha fornito l'ultimo update del suo lavoro: roba da non credere ai propri occhi!
E secondo lui si può migliorare ancora un po'! Io a FS2004 non ci torno proprio più, ve lo ricordate com'era lì il cervino? Io sì!
Su quelle montagne ci sono salito veramente a piedi quando facevo la SMALP (Scuola Militare Alpina) ad Aosta durante i 5 mesi di addestramento AUC per diventare sottotenente di complemento; sono il Monte Emilius e la Becca di None. Era tanto tempo fa, 1987, e soprattutto circa 20 kg. fa... bei tempi!
Qui invece sono dalle parti del Monte Rosa e questo è l'ultimo scenario uscito del progetto ItalVFR di Taburet (grazie a Frank51 ho poi scoperto che è vero che sono nei pressi del Monte Rosa, ma quello che si vede è il Cervino che per ora è alquanto anonimo. Sempre Frank, che ha migliorato tutte le Dolomiti del Trentino, a breve renderà questo anonimo Cervino la montagna eccelsa che è!): la Valle d'Aosta e la Liguria. A dire il vero qui vedrete solo immagini valdostane, per quelle liguri andate a questa pagina del forum di VoloVirtuale.
Qui sopra invece sono dalle parti del massiccio del Monte Bianco, ma il mio capolavoro penso sia l'immagine del sorvolo di Aosta qua sotto.
Gli scenari fotorealistici hanno difetti e limitazioni (mancanza di autogen ad esempio), ma in certe situazioni sono imbattibili.
Non è più un mistero che prima di Natale uscirà un Acceleration Pack per FSX con alcune succulente novità (tra cui una nuova e più dettagliata base di Edwards e uno spettacolare P-51 Mustang), ma lasciatemi focalizzare l'attenzione su questo splendido F/A-18 Hornet.
Perché proprio lui? Beh di certo conoscete la mia passione per i jet militari, ma soprattutto il fatto che gli sviluppatori di questa meraviglia provengono dal nostro bel paese (non il formaggio).
Certo, non è il Phantom e di sicuro i jet moderni non hanno lo stesso appeal di un F-104, ma vediamo di accontentarci.
Il lavoro mi sembra di qualità e comunque credo proprio che con il Mustang rappresenti il vero 'boccone prelibato' di questo pacco aggiuntivo per FSX.
Microsoft ha pure detto che FSX è stato il suo simulatore che ha venduto più copie nel minor numero di tempo e non credo proprio che continuino a sfornare e sviluppare tale sim senza avere un ritorno economico; questo cozza un po' con la sensazione generale che FS2004 sia duro a morire, ma probabilmente i dati MS dicono altro (oppure sono proprio i simmers più sgamati che non lasciano il vecchio FS2004 per quello nuovo a causa di abitudine e un grosso parco di addons ormai consolidato).
Ma il cockpit? Eccolo!
Chi sa osservare bene riconoscerà una certa mano e un certo stile ;-)
