Meet the Phantom - 3

Ed eccoci di nuovo qui a sfogliare insieme il manuale dell'F-4F Phantom II; questa volta tocca alle superfici di controllo: gli slats e i flaps.
Gli slats furono aggiunti molto tardi nella vita operativa dell'F-4E (modello su cui si è basata la fersione F) e servivano ad aumentarne la maneggevolezza in un'epoca in cui F-15 e F-16 dimostravano ratei di virata da capogiro. Per chi volesse vedere gli slats dal vero eccolo accontentato.
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Come vedete ho messo la spiegazione direttamente sull'immagine.

. Ed ecco un primo piano del complesso meccanismo che regola il movimento degli slats.

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Da ultimo il sistema all'interno del cocokpit che serve al pilota per tenere sotto controllo l'angolo di attacco.

Ricordo anche i post precedenti:

Meet the Phantom - 1 (Control stick and Throttles)

Meet the Phantom - 2 (Fuel distribution and indication)