Teoria e pratica di volo simulato

A Novegro ho trovato un libro molto utile: "Volare con Flight Simulator, Corso di teoria e pratica di volo simualto" di Gino Toffoli, ed. AvioFly.

Ritengo l'opera molto interessante in quanto l'autore (pilota dell'Aeronautica Militare Italiana) espone in modo molto chiaro e sintetico i principi basilari del volo, la strumentazione degli aerei e tutto quanto serve per accostare l'interessante hobby del volo simulato. Con il libro è allegato anche un CD, prodotto da Cloud9, in cui si possono trovare le versioni di prova, presentazioni e filmati dei loro ottimi prodotti. Per puro dovere di cronaca segnalo la presenza di due filmati realizzati da me: uno è dedicato al prodotto "Fly the Lake" in cui su musiche di J. S. Bach mi diverto a volare con il SeaMax (un ultra leggero anche anfibio) sugli splendidi laghi del Nord Italia (Lago Maggiore, Lago di Como e anche Lago di Lugano); l'altro video è POTENZA pura! L'F-104 su musica dei Judas Priest: un connubio devastante tra voli a bassa quota sulla pianura padana e bang supersonici di fronte a Piazza San Marco a Venezia!!!

Chi fosse interessato al libro e al relativo CD può fare riferimento alla sezione links qui a fianco: bisogna andare al sito di Cloud9 nella sezione shop. Ah, io non ci guadagno niente, a parte la 'gloria'!

Check your six!

Novegro

Sabato 26 Novembre sono stato a Novegro al Flight Simulator Show 2005; era la mia prima volta ed è stata un'esperienza molto interessante. Prima di tutto ho incontrato Mr. Cloud9 in persona: Alberto Sangalli! Alberto si è dimostrato una persona molto gentile, affabile e disponibile, ancor più che nel forum ed ho potuto così scambiare con lui alcune parole sui piani futuri di Cloud9. Per quanto riguarda il 'mio' amato Phantom mi è stato confermato che sarà realizzato, lo sarà per FS2004, ma la fase di beta-testing non inizierà sino, presumibilmente, alla primavera 2006. Va beh, aspetteremo in santa pace.

Purtroppo non sono stato lungimirante e non ho portato la macchina fotografica (che ho poi scoperto poteva essere usata, pensavo di no!) così posso solo descrivere quanto ho visto. L'aeroporto di Pisa è molto più avanti di quanto mi aspettassi e penso sarà pronto prima di Natale; l'MB339 con il cockpit programmato in GDI è uno schianto e la differenza sta proprio tutta nel nuovo cockpit! (Naturalmente saranno implementate anche nuove dinamiche di volo ancor più realistiche e si vocifera anche di un sistema per lo sgancio dei carichi subalari) Non l'ho provato (allo stand c'era una bellissima postazione con ben due proiettori: uno per la visuale esterna ed uno che proiettava il nuovo cockpit sulla postazione simulata dell'MB339), ma la fluidità degli strumenti nel cockpit 3D è fenomenale, pari a quella del 2D. Sapendo che anche l'aggiornamento del loro F-104 sarà così direi proprio che per noi appassionati di volo militare il futuro è più che roseo.

Benvenuti!

Questo blog vuole seguire da vicino lo sviluppo da parte di Cloud9 di uno dei più grandi caccia della storia dell'aviazione: il

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"McDonell Douglas F-4E Phantom II"

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Per ora i lavori sono ancora un po' all'inizio, ma da quel poco che si vede e trapela mi sembra di poter dire che il lavoro promette molto bene; date un'occhiata al loro sito:

http://www.fscloud9.com/php/projects.php?lang=IT&id=95

Anche le immagini non sono tante, ma bastano per far venire l'acquolina in bocca

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Non dobbiamo inoltre dimenticare che CLOUD9 ha già dato prova di ampio valore pubblicando un meraviglioso F-104..