Arrivato a Prince George!

Finita anche la quarta tratta del mio tour in BC e devo dire che è stata bella lunghetta. Le immagini si riferiscono solo alla tappa numero 24 (altre le avevo messe nei giorni precedenti) e sono un compendio di quanto si può trovare all'interno di questa regione del Canada.
Pronti, partenza e decollo! Ed ecco il Canada sempre pieno di sorprese; dopo immensi spazi disabitati mi ritrovo su una città.
Ma non mancano neppure le zone collinari.
Passate le colline ecco le grandi coltivazioni.
Ma dire Canada vuol dire acqua, tanta acqua; ecco i fiumi.
Ma anche le montagne sono ben presenti nel paesaggio canadese.
E i laghi? Certo, ci sono anche quelli!
Alla fine si arriva in vista della pista (da quando scrivo in rima?)
All'arrivo trovo pure traffico sulle strade.
L'incredibile è che tutto questo l'ho visto in una sola tappa!

Questo è sempre FSX!

FSX con FEX fa faville, basta guardare gli screens per capire cosa intendo dire.

Incredibile vero? Se volete vedere la serie completa degli scatti dovete andare qui.

Quella sopra è la mia preferita ed il bello è che non è editata proprio per niente.

Stavolta sono arrivato proprio al limite, era quasi già notte.

Sempre in viaggio!

Il mio viaggio nel profondo Nord del Canada continua senza sosta.
E come se non bastasse è arrivato l'autunno con i suoi mille colori accesi; più delle parole lascio che siano le immagini ad esprimere il senso di meraviglia che prende chi vola in questi luoghi.

Arrivato a Smithers

Decollato da Terrace mi dirigo verso Smithers, ma non con una rotta rettilinea, bensì seguendo un fiume e la strada principale. Mi ritrovo così in un paesaggio alquanto suggestivo, e non disabitato, del nord del Canada.
Di questa zona manco sapevo l'esistenza se non me l'avesse segnalata Collezio che quest'estate ci va davvero; consiglio a lui ed alla sua dolce consorte la stessa 'rotta', magari in auto, perché da quello che si riesce ad immaginare da FSX dev'essere proprio un bel posto.
Tra l'altro ho seguito una logica proprio da auto: presa l'immagine dal satellite e seguita la 'road' principale che segue il fiume; UTX CANADA riproduce tutti i centri abitati che sono facilmente individuabili anche dall'alto, un volo di una trentina di minuti di tutto riposo.
Visto che bei paesini arrampicati sul versante della valle? Tra l'altro più si va avanti più si nota che il terreno sale, di fatto si sta su un altopiano. Come me ne sono accorto? Semplice, avevo impostato l'AP per tenere la quota e più andavo avanti e più mi accorgevo che la terra era vicina, ergo...
L'ultimo tratto ho lasciato la strada ed ho preso una scorciatoia che passava in una gola molto suggestiva prima di arrivare in una piana, a 1700 ft. di altitudine, che porta a Smithers. Qui ero convinto di arrivare in uno scalo sperduto e dimenticato (se lo era stato Terrace che con ben 3 piste non aveva manco una visita...) ed invece ho trovato compagnia: 2 mie vecchie conoscenze.

Sempre in viaggio!

Lo so, è uscito UTX EUROPE, di cui potete vedere delle anteprime nel blog dell'ottimo Mandelli - che ricordo è stato anche beta-tester del prodotto, ma io continuo imperterrito il mio tour in British Columbia.
Non mi spingerò più solo a Nord, ma soprattutto verso Est in zone ancora più selvagge e sconosciute, almeno per me, di questa vasta nazione che è il Canada.
Volo abbastanza tranquillo anche se il meteo tenta di rendere il tutto più interessante.

Finita anche la terza tratta!

Se date un'occhiata qua sopra capirete che anche stavolta non è stata una passeggiata da poco, specie perché più si va a Nord più le lande sono desolate e tutte uguali e più il meteo è pazzerello!
L'ultima tappa, quella di cui vedete le immagini, ha coinciso anche con l'uso della versione ENHANCED di GEX che vi assicuro è qualcosa che fa fare a FSX un bel balzo in avanti.
La prima uscita di GEX, di cui sono beta-tester, mi piaceva, ma non mi aveva fatto gridare al miracolo, la versione Enhanced è invece spettacolare.

Più si va a Nord e più il benefico effetto di UTX Canada sparisce e quando ho sconfinato in Alaska sono saltate fuori le orribili coste a linea retta con angoli a 90° del default di FSX che fa letteralmente rabbrividire. Uscirà un UTX Alaska, ma chissà quando e per questo motivo sono subito rientrato in Canada.

Anche stavolta il meteo ha dato spettacolo con delle formazioni nuvolose che non avevo mai visto e che rendono il luogo quasi 'mistico'.

Guardate i picchi delle montagne che spuntano dalla nebbia e non venitemi a dire che non sono scenografici (nuvole di FEX, ma meteo di default scaricato dal web).

Senza GPS navigare in VFR è veramente un'odissea; trovare il paesino sotto è stata un'impresa non da poco.

La nebbia persistente e la foschia all'orizzonte rendono il tutto un po' inquietante, ma di sicuro effetto.

Finalmente si arriva a Prince Rupert; non lasciatevi ingannare dall'immagine sotto, quello è stato l'unico microsecondo in cui ero allineato alla pista in modo corretto, tiravano certe folate di vento...

La Croda Rossa

Dovevo mettere le immagini della mia ultima tappa in British Columbia, ma rimando a domani perché l'ennesimo capolavoro di Frank merita uno spazio tutto suo. Ricordo che Frank ha ora un blog tutto suo, lo trovate qui. Ma occhio al video ora.

Sconfinamento in Alaska

Dopo aver vissuto un volo un po' turbolento a causa del meteo, guardate alcune immagini che ho messo sul forum di VV, mi sono talmente avvicinato al confine sud dell'Alaska che ho deciso di fare la curva un po' larga e andare a dare un'occhiata.

Non so voi, ma io me l'immaginavo un po' diversa l'Alaska, di sicuro fredda, anche se ho scoperto che d'estate - in effetti è la stagione in cui sto volando - ci sono spiaggie in cui si fa pure il bagno (gli orsi? Allora io sono a posto, posso farlo!), ma non così limpida. Accontentiamoci della neve che c'è sullo sfondo, evidentemente devo andare più a Nord per trovare l'Alaska che mi immagino.

Continuando verso Nord finalmente trovo il meteo che mi sarei aspettato.

Ma che ci sarà sotto quella coltre di nubi? Tanto devo atterrare, tanto vale scendere e dare un 'occhiata; voglio o no vedere l'Alaska? Direi che qui già ci siamo di più, estate o non estate! ;-)